Một số đoạn của tuyến quốc lộ 16 nối Khánh Hoà với tỉnh Đắk Lắk được đề xuất đầu tư, cải tạo với tổng kinh phí hơn 300 tỉ đồng.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 26 các đoạn còn lại chưa đầu tư.

Cụ thể, dự án có điểm đầu tại Km15+350, thuộc xã Ninh Sim, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, khớp nối dự án cải tạo nâng cấp QL26 theo hình thức BOT. Điểm cuối tại Km32+00, ranh giới tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Đắk Lắk.

Tổng chiều dài dự án khoảng 17km được đầu tư theo quy mô đường ô tô cấp III, vận tốc thiết kế 80Km/h, châm chước tốc độ thiết kế đoạn qua đèo Phượng Hoàng 40km/h.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 324 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Dự kiến tiến độ triển khai thực hiện đầu tư giai đoạn 2021 – 2025 và đưa vào khai thác, sử dụng vào năm 2026.

Trước đó, để tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội giữa hai địa phương, UBND tỉnh Đăk Lăk đã kiến nghị Bộ GTVT bổ sung tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang vào quy hoạch đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030 và định hướng đến năm 2050. Đây là tuyến cao tốc giúp kết nối giao thông, vận chuyển hàng hoá giữa các tỉnh Tây Nguyên với các tỉnh ven biển miền Trung.

Dự kiến, dự án có chiều dài 113 km, quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m, tốc độ thiết kế 80 – 120 km/h. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 19.500 tỉ đồng. Đắk Lắk kiến nghị trung ương hỗ trợ vốn ngân sách khoảng 10.000 tỉ đồng, số còn lại Đắk Lắk và Khánh Hoà sẽ dùng ngân sách địa phương và kêu gọi đâu tư theo hình thức PPP.

Theo: Nguyễn Văn